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中特重工廠家(圖)-小松支重輪總成-支重輪總成：

挖掘機，又稱挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。湖北中特工程機械有限公司為您介紹關于小型履帶式液壓挖掘機履帶、支重輪、拖鏈輪的結構形式及組成，并對其做了結構尺寸設計及履帶行走裝置性能參數的計算，給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。

挖掘機的結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。

國內支重輪存在的問題

國內廠家生產的支重輪問題：

      市場競爭，產(chan)品幾個重(zhong)要結構發生偷工減(jian)(jian)(jian)料 如(ru)輪體圓徑(jing)減(jian)(jian)(jian)小(xiao)、支(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)變(bian)細、銅(tong)套長度(du)縮短等等.輪體圓徑(jing)的減(jian)(jian)(jian)小(xiao) 變(bian)成輪子線(xian)速度(du)加(jia)快，軸(zhou)(zhou)套承(cheng)(cheng)受(shou)的摩擦越多。支(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)變(bian)細道(dao)理也(ye)(ye)是(shi)一樣(yang)(yang)(yang)，同樣(yang)(yang)(yang)承(cheng)(cheng)受(shou)撞擊(ji)的力(li)度(du)也(ye)(ye)會不夠，照成軸(zhou)(zhou)變(bian)形或者斷掉。 銅(tong)套起到摩擦作用，銅(tong)層必須經過(guo)滾扎后(hou)才不易脫落(luo)，正常得0.35mm以(yi)上銅(tong)層才達標，減(jian)(jian)(jian)少(shao)銅(tong)套長度(du)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪的意義也(ye)(ye)就(jiu)失去了作用，減(jian)(jian)(jian)少(shao)長度(du)等同于減(jian)(jian)(jian)少(shao)受(shou)力(li)面積。所以(yi)解決產(chan)品這(zhe)幾樣(yang)(yang)(yang)缺(que)點(dian)，國內產(chan)品相(xiang)對國外產(chan)品的優勢是(shi)非(fei)常大的。

       支(zhi)(zhi)重輪是(shi)履(lv)帶式工程(cheng)機械(xie)底(di)盤(pan)四輪一帶中的(de)一種(zhong)，  它的(de)主要作(zuo)用是(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)著(zhu)挖掘(jue)機與推土(tu)機的(de)重量(liang)，讓履(lv)帶沿(yan)著(zhu)輪子前進。

      支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。

攤鋪機支重輪

    作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成的。支重輪(lun)輪(lun)體材料一(yi)般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝(yi)鑄造(zao)或鍛造(zao)，機(ji)械加(jia)工，然(ran)后進行熱(re)處理，輪(lun)子表(biao)面淬(cui)火后的硬度要達(da)到(dao)HRC45~52，以增加(jia)輪(lun)子表(biao)面的耐磨(mo)性(xing)。支重輪(lun)軸(zhou)的加(jia)工精度要求(qiu)比(bi)較高，一(yi)般是需(xu)要數控機(ji)床進行加(jia)工才能達(da)到(dao)要求(qiu)。

      支(zhi)重輪(lun)(lun)按結構可(ke)分為單(dan)邊支(zhi)重輪(lun)(lun)和(he)雙邊支(zhi)重輪(lun)(lun)，采用滑(hua)動(dong)軸承和(he)滾動(dong)軸類。 支(zhi)重輪(lun)(lun)緣都經過淬(cui)火，其(qi)硬度達355—440 HB。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)可以分為單邊支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)與雙邊支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)；挖掘(jue)機用支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)以及推(tui)土(tu)機用支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)，挖掘(jue)機用支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)一般(ban)是(shi)黑色油漆(qi)的，推(tui)土(tu)機支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)一般(ban)是(shi)黃色油漆(qi)的。

   湖北中特工程機械有限公司產(chan)品型(xing)號包(bao)括日本(ben)小松(song)、日立、神鋼(gang)、美國(guo)卡(ka)特、俄羅斯、意大利、韓國(guo)現代和(he)我國(guo)所有主(zhu)機(ji)廠(chang)的100多種機(ji)型(xing)，近500個品種。公司(si)按(an)IE標(biao)準和(he)小松(song)公司(si)KES標(biao)準，為用戶設計生產(chan)高(gao)質量的產(chan)品。產(chan)品實現節距從90mm-260mm配(pei)套(tao)系(xi)列化(hua)，主(zhu)要代表性的配(pei)套(tao)系(xi)列有美國(guo)卡(ka)特307、325、E200B、450，日本(ben)小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)柳工(gong)CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本(ben)HD800、HD1023、EX200、EX300等(deng)機(ji)型(xing)。

    支(zhi)重輪(lun)體加工(gong)（含托鏈輪(lun)體）生產線(xian)：車(che)半頭—→二氧(yang)化碳(tan)保護焊接(jie)—→端(duan)面及浮(fu)封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗—→入總裝(zhuang)工(gong)序。